CITYLINES
VARNA

March 10, 2022

ЦЕЛИ

Новата сграда демонстрира съвременно и устойчиво отношение към обществените пространства и жилищния дизайн, като излъчва усещане за уют и комфорт. Проектът е разработен с оглед на качествено обществено обслужване; адаптивна среда на общите части; удобно функциониране на обществената и жилищната част; атрактивно място и добра алтернатива за свободното време на нейните обитатели; успешно интегрирана част от градската среда, която същевременно предлага разпознаваем архитектурен образ.

​

ПРОСТРАНСТВО НА ПРОЕКТА В ГРАДСКАТА СРЕДА

Разработваната територия е заключена между ул. „Хан Севар“ и ж.к. „Младост“. Основните пространствени акценти в района са панелните жилищни блокове от запад и сравнително новите жилищни сгради от изток, които със своя категоричен силует и специфични материали доминират в заобикалящото ги пространство.

​

ГРАДСКИ КОНТЕКСТ / ВАЖНИ ОБЩЕСТВЕНИ СГРАДИ / ОТКРИТИ ОБЩЕСТВЕНИ ПРОСТРАНСТВА

Мястото е изключително комуникативно, разположено в една от най-натоварените зони на ж.к. „Младост“ и се пресича от няколко устройствени зони. В непосредствена близост до имота се намират сградите на: Дом „Младост“, Ледена пързалка „Младост“, Медицински център „Санита“, „Лидл“ и други големи търговски и обществени обекти. На пешеходно разстояние от парцела са разположени: Скейт парк „Младост“, футболни игрища „Младост“, пазар „Младост“ и др.

​

КЛИМАТ

Климатът е морски, сравнително мек през цялата година.​ Средногодишното количество на валежите е 498 mm, с максимум през юни и ноември и минимум през февруари. Най-продължителното слънчево греене във Варна се наблюдава през юли и август – съответно 331 часа и 313 часа. В района на града климатът е подходящ за отглеждане на средиземноморски растителни видове. Франгенското плато, разположено северно от Варна с най-висока точка 356 m, предпазва града от силните северни и североизточни ветрове през зимата. Обикновено от май до октомври температурата на въздуха е от 18 до 31°C, а през периода от юли до август е средно 22.8 градуса. През лятото температурата на морската вода е около 20°C, а в най-горещите дни пясъкът може да се нагрее до 60°C. Преобладаващите ветрове през зимата са от северозапад и север, а през лятото – от северозапад, изток и североизток. Близостта до морето създава локална циркулация на приземния въздушен слой – бризова циркулация. През деня в приземните слоеве вятърът духа от морето към сушата, а през нощта – обратно: от сушата към морето.

​

ГРАДОУСТРОЙСТВЕНИ ОГРАНИЧЕНИЯ

Зоната на подземно застрояване съвпада с границите на парцела в южната му част. Максималната застроена площ на едно подземно ниво е 2475 кв. м. Зоната, в която може да бъде разположено надземното застрояване, е на отстояние 11 метра от западната, 3 метра от южната и 7 метра от източната граница на имота.

​

ПЛОЩИ НА СГРАДАТА

Партерен етаж: максимална застроена площ 1250 кв. м. Максимална разгъната застроена площ на надземните етажи (включително партера): 12 600 кв. м. Височината на разгънатата застроена площ е разпределена в допустимия диапазон за надземно застрояване, разработен с обемно-пространственото проучване. Проучването показва максималния виртуален обем, произтичащ от необходимостта от спазване на нормативните изисквания, свързани с засенчването на жилищните сгради в съседство. Обемът на проектното предложение не излиза извън определения обхват на застрояване.

​

ЕНЕРГИЙНА ЕФЕКТИВНОСТ

Целта е новата сграда да бъде нискоенергийна. Това означава, че използваната за нейната експлоатация енергия трябва да отговаря на съвременните стандарти за висока ефективност. В района има изградени градски инсталации за централно отопление. Въпреки това, за постигане на стандартите за ниска енергоемкост, проектантът може да предложи алтернативни начини за получаване на енергия. Тези методи могат да бъдат оценени в зависимост от съотношението цена/ефективност. За постигане на добри енергийни параметри се използват всички средства на архитектурното проектиране – сградната обвивка и нейното разпределение са предпоставка за минимизиране на топлинните загуби. Правилното съотношение между остъклените и плътните части е важно както за добрата архитектура, така и за икономията на енергия. Отчита се наличието на естествена вентилация и съобразяването с местните климатични условия.

​

МАТЕРИАЛИ

Използваните материали са подбрани според тяхната естетическа и икономическа ефективност и дълготрайност. За да бъдат рентабилни, материалите трябва да са устойчиви на местните климатични условия, което да гарантира тяхната дълговечност. Варна е град с висока влажност и Sustайнен морски бриз. Температурната амплитуда между лятото и зимата е голяма. Тъй като сгради от такъв мащаб остават в градската среда за дълго време, използваните материали трябва да бъдат с високо качество и да стареят красиво. Екстериорните материали трябва да бъдат лесни за подмяна в случай на повреда по време на експлоатация.

​

ФУНКЦИОНАЛНА СХЕМА

Сградата със смесено предназначение се състои от два основни функционални типа – за обществено обслужване и за жилищни нужди. Общественото обслужване е ситуирано на цялата площ на първите два надземни етажа и частично на следващите етажи до достигане на необходимия процент.

На първото надземно ниво са проектирани следните обекти за обществено обслужване: хранителен магазин, ресторант/кафене, магазин за промишлени стоки с площ около 150 кв. м и аптека с площ около 100 кв. м. На второто надземно ниво е проектиран фитнес със спа зона и център за отдих.

​

На останалите надземни етажи, в частите от фасадата с изцяло северно изложение, се проектират офиси и складови помещения за ползване от жилищата. Предвидена е възможност за озеленяване на плоските покриви на сградата. На първите жилищни етажи са проектирани двустайни апартаменти с приблизителна застроена площ от 50 до 60 кв. м. На по-високите жилищни етажи са разположени малък брой тристайни апартаменти с приблизителна застроена площ от 90 до 120 кв. м (без общите части). На последния етаж са разположени два апартамента с площ около 120 кв. м в северното крило на сградата и един апартамент с площ около 250 кв. м в южното крило. Тези апартаменти следва да бъдат със самостоятелен или ограничен достъп.

Паркирането е осигурено чрез разпределяне на максимален брой паркоместа в рамките на имота и чрез две подземни нива, до които се достига посредством автомобилни рампи.